{"id":56,"date":"2025-12-14T12:00:00","date_gmt":"2025-12-14T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mblmg.org\/escribas\/?p=56"},"modified":"2026-01-31T17:40:04","modified_gmt":"2026-01-31T17:40:04","slug":"brasileiro-o-povo-que-nao-sabe-fazer-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mblmg.org\/escribas\/brasileiro-o-povo-que-nao-sabe-fazer-greve\/","title":{"rendered":"Brasileiro o povo que n\u00e3o sabe fazer\u00a0greve"},"content":{"rendered":"\n

No dia 03\/12\/2025, no munic\u00edpio de Belo Horizonte (BH), no estado de Minas Gerais (MG), ocorreu uma greve de motoristas de \u00f4nibus. Exercendo seu direito constitucional, os motoristas fecharam a Avenida Amazonas nos dois sentidos, o que exigiu a interven\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia para controle da situa\u00e7\u00e3o. No entanto, uma manifesta\u00e7\u00e3o que tinha como objetivo pressionar os empregadores acabou por atingir diretamente a popula\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o possu\u00eda qualquer rela\u00e7\u00e3o com o conflito.<\/p>\n\n\n\n

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Pessoas que precisavam trabalhar, estudar, estagiar, procurar emprego ou simplesmente circular pelo centro da capital mineira foram prejudicadas tanto no deslocamento de ida quanto no de volta para suas casas. Caso fosse um estudante e aquele fosse o dia de uma prova ou de um encontro acad\u00eamico, seria necess\u00e1rio descer do \u00f4nibus e recorrer a aplicativos de transporte, gerando custos adicionais, sobretudo para alunos das redes p\u00fablica e privada. Diante disso, surge a reflex\u00e3o de que, no Brasil, a greve frequentemente \u00e9 conduzida de forma pouco estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n

Em contraponto a essa realidade, no Jap\u00e3o, em 2018, motoristas de \u00f4nibus realizaram uma paralisa\u00e7\u00e3o conhecida como \u201cgreve ao contr\u00e1rio\u201d. Nessa modalidade, os trabalhadores continuaram exercendo suas fun\u00e7\u00f5es, por\u00e9m deixaram de cobrar a tarifa dos passageiros, causando preju\u00edzo direto e exclusivo \u00e0s empresas de transporte. Durante a greve ocorrida na cidade de Okayama, estudantes chegaram \u00e0s escolas e trabalhadores aos seus empregos normalmente. Ainda assim, os grevistas alcan\u00e7aram seus objetivos, o que evidencia o alto grau de organiza\u00e7\u00e3o social e a valoriza\u00e7\u00e3o da coletividade como princ\u00edpio fundamental naquele pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Outro exemplo que refor\u00e7a a coletividade como valor central na sociedade japonesa \u00e9 o caso da estudante Kana Harada. Uma empresa ferrovi\u00e1ria manteve uma linha de metr\u00f4 e hor\u00e1rios de funcionamento exclusivos para ela durante tr\u00eas anos, garantindo que pudesse concluir seus estudos. Caso essa linha n\u00e3o existisse, a estudante precisaria utilizar um \u00f4nibus e caminhar aproximadamente uma hora e quarenta minutos para chegar \u00e0 escola, o que dificultaria significativamente sua forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Mesmo acreditando na possibilidade de um pa\u00eds melhor, torna-se dif\u00edcil imaginar uma empresa brasileira aceitando preju\u00edzos financeiros para assegurar que um aluno se forme com tranquilidade e seguran\u00e7a, o que revela diferen\u00e7as profundas entre as culturas analisadas.<\/p>\n\n\n\n

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No Brasil, ao contr\u00e1rio do Jap\u00e3o, a individualidade frequentemente se sobrep\u00f5e ao interesse coletivo. N\u00e3o por acaso, a express\u00e3o \u201clevei vantagem\u201d \u00e9 amplamente difundida, contribuindo para a desconfian\u00e7a social e para rela\u00e7\u00f5es mais hostis entre os cidad\u00e3os. Em s\u00edntese, ao realizar uma greve, muitas vezes n\u00e3o se considera quem ser\u00e1 prejudicado, mas apenas os benef\u00edcios individuais a serem obtidos, incluindo a vantagem de n\u00e3o trabalhar, ainda que por um \u00fanico dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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